I'm Prostars

s.ne/entry/filePreview/cfile29.uf@126FF6434E5AEB8222764F.jpg 한 2~3주쯤 전에 정왕 서킷을 향해 가고 있을 때 비가 오더라.. 그래도 그냥 갔다. 도착해서도 계속 오기에 철수할까 잠시 고민했으나 차 한잔하며 기다리기로 하고 찻집을 찾았다. 그치긴 하더라...뒷일을 생각하지 않고 굴렸으나 역시 대가가 컸다. 에어 컴프레서로 1차 청소를 했지만, 상태가 이렇다. 돌아온 차량 정비의 시간, 시원한 맥주 한잔과 함께. 정비된 부품들. 정비된 차량. 언제 또 굴리러 갈까나~

이제는 올드 버기가 되어 버린 교쇼의 PRO-X. 부품 구하기가 언제나 힘들어요. 유니버셜 샤프트에 유격이 생기고 언제 파손될지 몰라 미리 구해놓으려고 부품(W5661 or W5662H)를 찾아 해맸으나 결국 찾지 못했네요. 어쩌다가 판매하는 해외 사이트를 찾으면 우리나라로 배송이 안되고... 하여 호환될만한 다른 차의 유니버셜을 찾아 해매다가 결국 찾았습니다. 알씨 카페와 알씨 샵에도 질문들 올려놓고 유니버셜 하나 달랑 들고 오프라인 샵에 가서 진열된 유니버셜에 직접 데보고...힘들었어요... PRO-X 2WD W5661 유니버셜 사프트 레이져 ZX-5 LA303 프론트 유니버셜 샤프트 'W5661'보다 'LA303'이 0.5mm 더 길지만 호환됩니다. 'LA303' 대신에 메탈 제품으로 나오는 'LA..

서킷에서 점프 몇 번했더니 알루미늄 플레이트가 부러졌다. 한두번은 휘었었는데 다시 펴고 점프하고 했더니 결국 부러지는군. 국내에서 부품 찾는건 이미 오래전에 포기했으니 다시 ebay를 뒤지고 찾았다. 마지막 하나 남은거라는데...또 부러지면 어쩌지..-_-; 이제는 차를 바꿔야하나...슬프군. ebay에서 몇 번 구매하고 1~2주를 기다려봤더니 이제 택배가 하루 이틀 늦는 것도 별 문제가 안된다. 조금은 느긋해지는 것도 좋겠지.

브러쉬드 모터에서 브러쉬리스로 교체하면서 차가 코너링을 제대로 하지 못하고 스핀해버린다. 고속의 코너링이 아닐 때도 스핀하는건 왜 일지... 스로틀 조작이 너무 거칠어서 그런건지...살살한다고 했는데... -_-; 수소 배터리를 올리면서 무게가 증가해서 그런건지...차체 롤링이 심해지긴 했다. 일단 이런 저런 테스트를 해보다가 쇽 오일도 더 단단한 것으로 교체하고 서보도 교체해봤다. 시간이 늦어 아직 주행 테스트는 못해봤고... 교체한 서보에 관한 정보만 적어본다. SANWA 기본 서보 [1301] Speed: 0.18 Sec / 60 Deg Torque: 3.3Kg Weight: 45g Size: 39.0*20.0*36.0(mm) INO-LAB 디지털 서보 [HG-D660MG] Speed: 0.11 S..

RC Car와 조종기가 깔끔하게 정리됨.

쿠캬캬... 드디어 왔다. 생각 보다 빨리 도착했네~ 구매한지 10일만에 도착! http://www.virtualrc.com/products/productdetail.aspx?pcid=2&prid=219 Windows7 64bit에서 아무 문제없이 한번에 자동 인식이 되는군요. USB를 수신기에 연결하고 게임을 실행하면 옵션에서 조종기와 중립 세팅을 맞출 수 있다. 이거 생각보다 재밌는데~! 언제쯤 저렇게 달려보나~

제가 가지고 있는 교쇼의 PRO-X 매뉴얼을 분실하여 온라인 상에서 어떻게 찾아보려고 용을 쓰다가... 하나 얻어 걸렸습니다. http://www.retromodelisme.com/manuel_page/45/pro-x-kyosho.html [KYOSHO PRO-X 매뉴얼] http://www.retromodelisme.com 위 사이트에 꽤나 많은 자료가 있네요. 사이트가 영어가 아니라...이용하긴 어렵지만...-_-;; 오래된 키트의 매뉴얼을 찾으신다면 한번 가볼만 합니다!

몇 년만에 차를 굴려볼까 하고 여기저기 뒤지다가 배터리가 나왔다... 충전하니 오호 충전이 되는군...일단 굴려보자. 굴린지 5분도 안되서...갑자기 노콘(조종이 안되는 상태)이 발생 -_-;; 견적이 나왔다. 철수... 근처 학교 운동장에서 굴리기 만만한 버기로 변속기랑 모터를 옮기자~! 확실히 배터리가 맛이 갔는지 제 성능이 안나오는구나... 그래도 변속기가 살아있는게 어디냐. 90년대에 나온 차량이 아직 쌩쌩하구나~

R/C 오토바이 포스팅 한김에 두어달 전에 구매했던 피코즈에 대해 잠시 적어본다. 일단 구매시에 주의가 필요하다. 정식으로 수입하는 아카데미외에 다른 유사품이 매우 많다. 쇼핑몰에 들어가보면 정말 저렴한 1만원대부터 다양한 유사품이 존재한다. 참고 바란다. 일단 저렴하고 매우 소형의 2채널인데 2채널이라 함은...간단하게 수신기와 송신기가 주고 받는 신호가 2가지라는 말이다. - 헬기의 높이 조절, 좌/우 회전 여기서 회전은 방향의 전환이 아니다. 말 그대로 제자리에서 헬기의 몸체를 좌/우로 돌린다. 방향 전환을 하려면 약간의 연습이 필요하다. 기본적으로 앞/뒤 동작을 제어하는 채널이 없기 때문에 포장을 뜯은 상태로는 제자리 비행(호버링)말고는 하기가 힘들다. 그래서, 같이 동봉되어 있는 알루미늄 조각이..

에고~ 몇년만에 다시 R/C를 잠시 만졌다. 5년쯤 전에 구매했던(벌써..) ...kyosho 의 R/C 오토바이 모델명이...혼다 NSR-500 스케일은 1:8 이다. 배터리 관리를 전혀 안하고 방치했는데...오오~ 아직 살아있다. 일단 간단하게 충방전 한번하고.. 청소 하고 동작 확인과 그냥 감으로 트림 조절 간단히 하고... 지하 주차장으로 내려가서 잠시 땡겨보았으나..ㅠ,ㅠ 직진하는데도 힘들었다..ㅠ,ㅠ 감이 다 녹슨거지.. 예전에는 그래도 했던 커브가 왜케 안되는거냐.. 왜 기울기만 하고 회전을 안해~~ 속도를 줄여서 돌려보려면 왜자꾸 넘어져... 분명히 어렵지만 했었던...커브가 전혀 감이 안온다. 계속 되는 실패... 넓은 공원이라도 가서 다시 해봐야지. 쿠 -_- 배터리도 다 못쓰고 올라오..